随着国民经济快速增长，汽车保有量节节攀升。据悉，2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量达到3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆。从城市分布情况看， 全国61个城市汽车保有量超过100万辆，27个城市超过200万辆，8个城市超过300万辆。

庞大的汽车数量表现出了我国经济发展强劲，人民生活质量的提高，但同时也引起了一系列的交通问题，比如交通拥堵、道路安全、泊车困难等， 尤其是泊车困难，已经成为各大城市的通病，如何着力解决这一难题已经成为各界关注的重点领域。政府、企业、社团组织积极尝试破解城市“停车难”，参与者越来越多元化， 解决问题的方法和措施越来越多样化。

随着科学技术的高速发展，智慧停车行业也因此成为了改善停车环境、满足停车需求的“香饽饽”。 停车行业的智能化、信息化、规范化也得到了快速发展和大量应用，呈现出百花齐放、百家争鸣的景象。在机遇与挑战并存的2019年，智慧停车行业会面临什么样的局势变化呢？

五类玩家角逐智慧停车市场，综合实力成为“晋级”关键

目前，智慧停车行业主要有五类主体参与竞争。第一类是停车设备供应商。 停车场作为具有产权归属的资产，归属于所属的地产物业管理公司，而停车场设备及管理系统、后续的运营服务则由专门的停车场设备供应商提供。

第二类是安防设备供应商。由于在视频技术、可视化管理、门禁管理等综合能力方面比其他竞争着有着独特的优势，因此也是智慧停车行业内非常强劲的竞争者。

第三类是市政交管部门。市政交管部门掌握路侧停车位及路外公共停车场，具有资源优势，同时财政雄厚，整合能力强。

第四类是互联网创业企业。互联网企业切入智慧停车业务的模式多是基于智能硬件或大数据，或与物业公司、政府部门的良好关系，对接B端停车场、物业，连接C端车主。

第五类是互联网巨头。

经发现，只做设备就只能徘徊在产业链的最末端；只做方案运营又缺失产品核心竞争力；踏着互联网易操作的“低门槛”进入市场， 却用参差不齐的用户量让原本设定了极高规模要求的互联网模式变得难以落实。陷入如此尴尬的局面，大批单一企业以及试水互联网+停车企业被市场洗牌、淘汰，是在所难免的。 纵观国内，智慧停车行业较为成功的企业，往往是具有停车场资源、项目经验、用户数据和在技术、服务理念上都极具创新的综合发展企业。2019年，业务高度集中，技术、服务、 运营等综合能力较强的企业，将如何开辟智慧停车多元化的新市场格局，是件值得期待的事。

发展前景广阔， 百亿级市场渐具雏形

无论从政府角度出发还是从民生角度出发，智慧停车的市场都具有广大的前景，是一个万亿级的市场。智慧停车已成为各地政府、 企业和民众多方共赢的必然选择，也是优化社会资源配置、提升城市形象、推动产业升级和促进生态文明城市建设的必经之途，具有良好的发展前景。

根据数据预计，未来几年，智慧停车市场规模将以20%左右的速度继续增加，并有望在2020突破154亿元。百亿级市场渐具雏形，大数据、云计算、人工智能、 移动支付等技术也在不断成熟。当前智慧停车设备不仅可以有效采集相关数据信息，并逐步实现通过互联网思维对这些数据进行二次分析、融合，例如将这些数据应用到企业客户画像工作， 以及交管部门的体系化管理工作中，技术实力突出的智慧停车企业为这些平台带去的将会是更加全面、细致的服务。

此外，在政府层面已出台一系列相关政策以支持、推动智慧停车的发展。例如，发改委发布的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》中提到，在智能化停车建设方面， 大力推动智慧停车系统、自动识别车牌等高新技术的应用，积极引导车位自动查询、电子自动收费通行等新型管理形态的发展，提高停车资源的使用效率；国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》， 提出提升交通发展智能化水平，促进交通产业智能化变革；2017年9月，交通部发布《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017-2020年)》，进一步规范城市停车新秩序、鼓励车位资源错时共享， 以大力推动智慧交通出行信息服务体系建设。

市场在增长，技术在创新，政策在支持，面对这样的大背景，智慧停车行业未来的发展将会充满无限想象。由勇生智，将之不同，敢于挑战，则必得上智。 想在智慧停车的游戏里激流勇进，趁势而上，没有一点实力，终是难以令人信服。